行業(yè)動(dòng)態(tài) | 你的位置:首頁|行業(yè)動(dòng)態(tài) |
校車新國(guó)標(biāo):核載人數(shù)減少 學(xué)校很鬧心 |
發(fā)布時(shí)間:2013/1/22 23:59:16 查看次數(shù):1939 |
2012年5月1日起,新版專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。新規(guī)就校車外觀、內(nèi)飾、用途等新增或修改了30多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),更加注重車輛的安全性能和車輛安全管理的可操作性。記者走訪了解到,東莞校車單位普遍面臨的問題是,較此前核載標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)核載更小,校車不得超56人(幼兒校車不超過45人)。而無論是改造還是換車都成本高昂,一些民辦學(xué)校人士都在呼吁政府給予一定補(bǔ)貼。目前,教育、交警部門正多方收集意見。 校車新國(guó)標(biāo)、駕考及車管新規(guī)、快遞新國(guó)標(biāo)、藥檢新規(guī)等一系列新規(guī)新政5月1日開始實(shí)施。今日起記者將走訪相關(guān)行業(yè)和主管部門,了解新規(guī)新政實(shí)施情況如何,效果怎樣,執(zhí)行有無困難等。 走訪300多萬新買10臺(tái)校車已過時(shí) 記者來到長(zhǎng)安鎮(zhèn)一所大型民辦小學(xué)。兩個(gè)月前,該;300余萬買回10臺(tái)大型校車。該小學(xué)梁校長(zhǎng)介紹,今年年初,學(xué)校需要更換校車?紤]校車安全,學(xué)校一步到位,定制了10臺(tái)大型校車。每臺(tái)校車專門按照當(dāng)時(shí)最新的校車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。記者在該校大院內(nèi)也看到這批新校車,外觀內(nèi)飾高檔,相關(guān)校車標(biāo)也確實(shí)精準(zhǔn)合格,而且每臺(tái)車都有空調(diào)。“當(dāng)時(shí)每臺(tái)校車花了幾萬元按要求進(jìn)行定制加工,一輛車總價(jià)30多萬元。” 這幾天,梁校長(zhǎng)對(duì)著那些新的校車國(guó)標(biāo),心里不時(shí)犯難,按新標(biāo)準(zhǔn),他們的校車有很多是符合的,如外觀噴示、安全門、車內(nèi)裝飾等安全細(xì)節(jié)。而類似新標(biāo)準(zhǔn)中的在車后張貼“請(qǐng)停車等候”警示語、配急救箱、安裝校車標(biāo)志燈,改造起來也不會(huì)太花錢。但校車核載新標(biāo)準(zhǔn)卻令人頭痛:新標(biāo)規(guī)定,幼兒校車核載不超過45人,中小學(xué)校車核載不超過56人。而他們當(dāng)時(shí)10臺(tái)校車報(bào)批的最高荷載人數(shù),每輛車都是68人。 這意味著,他們這批高價(jià)買回校車,僅用了兩個(gè)月就已經(jīng)過時(shí),原本超前的標(biāo)準(zhǔn)也變得不合格。 “學(xué)校要么花大力氣改造車內(nèi)所有座位裝置,要么每輛車乘坐減少13個(gè)學(xué)生,這對(duì)學(xué)校來說都存在很大的難處。”梁校長(zhǎng)說,現(xiàn)在這10輛校車,每輛車每天接送學(xué)生都是早兩趟,晚兩趟。離學(xué)校近的地段有的校車還得跑三趟。如果到時(shí)要執(zhí)行56人的新規(guī),學(xué)校可能又要買車又要請(qǐng)司機(jī),經(jīng)濟(jì)成本太大。 很多校車單位都存在該問題 梁校長(zhǎng)遇到的難題也是東莞目前很多校車單位存在的。對(duì)于新國(guó)標(biāo)中的中小學(xué)校車核載不得超過56人,南城一所民辦學(xué)校解釋“早上上學(xué)或下午放學(xué),因?yàn)闀r(shí)間比較緊張,為多送學(xué)生,只能用大校車。如果全部買小車成本太大。” 而對(duì)于這些校車將面臨淘汰,有民校表示,淘汰對(duì)學(xué)校損失還是比較大,即便能賣掉也只能當(dāng)二手車低價(jià)賣。不過東莞也有學(xué)校換校車時(shí)機(jī)恰當(dāng),鳳崗一家民校翡翠山湖小學(xué)為就花了300萬元,一次性購(gòu)置了10輛核載37人的宇通美式校車,全部按照新國(guó)標(biāo)定制。 問題 校車成本有可能被轉(zhuǎn)嫁給學(xué)生 東莞民辦教育界人士稱,根據(jù)以往的規(guī)定,東莞現(xiàn)有不少學(xué)車的最高核載人數(shù)都是六七十多。如果都按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,學(xué)校要么讓校車多跑,要么增加校車數(shù)量。“學(xué)校校車成本的增加,最終可能會(huì)被轉(zhuǎn)移到學(xué)生身上。” 聲音家長(zhǎng)很贊成民校望補(bǔ)貼 對(duì)于這項(xiàng)旨在加強(qiáng)校車安全新國(guó)標(biāo),不少家長(zhǎng)受訪時(shí)均表示支持。“核載人數(shù)少一些,校車也會(huì)小一些,輕便和安全一些。”家長(zhǎng)詹先生說,“新標(biāo)準(zhǔn)下也迫使學(xué)校更換更安全的新校車,也整體提高東莞校車的安全。”不過問及屆時(shí)出因校車安全升級(jí)可能出現(xiàn)的費(fèi)用轉(zhuǎn)移問題,一些家長(zhǎng)們表示現(xiàn)在的孩子上學(xué)費(fèi)用很高了,他們承受的壓力太大,不希望出現(xiàn)太多的費(fèi)用轉(zhuǎn)移。 東莞民辦教育界人士稱,東莞的校車基本集中在民辦教育這一塊。他們希望在校車新規(guī)執(zhí)行問題上,政府職能部門能綜合考慮各方因素,如對(duì)最近一兩年新買的質(zhì)量過硬、標(biāo)準(zhǔn)超前的校車,在進(jìn)行按新國(guó)標(biāo)整改時(shí)財(cái)政能給予一定的補(bǔ)貼。 部門正多方收集意見 針對(duì)校車新國(guó)標(biāo)問題,東莞市教育局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們?cè)缧⿻r(shí)候?qū)π\嚬芾碇贫艘环菰敿?xì)的辦法,已遞交給市委市政府等待審批,方案中也涉及校車的核載標(biāo)準(zhǔn)、校車標(biāo)識(shí)、校車行駛安全以及校車責(zé)任追究等方面。而對(duì)于五一出臺(tái)的校車國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)東該如何執(zhí)行,該負(fù)責(zé)人沒有正面回應(yīng),只是表示,“東莞校車管理辦法是否通過還在等待市委市政府審批,事情只能一件一件來做。” 市公安交警部門介紹,校車新國(guó)標(biāo)是強(qiáng)制性的,其實(shí)施也會(huì)有一定的過渡期。“交警、車管和教育部門會(huì)密切配合,根據(jù)新國(guó)標(biāo)盡快摸清東莞現(xiàn)有幾千輛校車的實(shí)際情況,到時(shí)會(huì)綜合各方因素形成材料上報(bào)。” 校車新國(guó)標(biāo) 定員:校車不得超56人(幼兒校車不超過45人) 外觀:不得設(shè)置車外行李架 車外頂:安裝校車標(biāo)志燈 車后:粘貼“請(qǐng)停車等候” 空氣質(zhì)量:安裝強(qiáng)制通風(fēng)裝置 踏步:上車踏板不高于35厘米 行駛記錄儀:具備衛(wèi)星定位功能 安保:配滅火器和急救箱 座椅:需為非折疊軟座椅 座間距:起碼50厘米寬 照明:應(yīng)配兩條照明線路 |
上一條信息:
環(huán)衛(wèi)垃圾車占用公交站臺(tái)停放污染空氣惹民怨
下一條信息: 交通新規(guī):為救護(hù)車消防車讓行違規(guī)不予處罰 |