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安全省油 開瑞綠卡技術(shù)解析之真空輪胎 |
發(fā)布時(shí)間:2013/2/1 0:15:01 查看次數(shù):1809 |
近年來,真空輪胎在轎車、客車及中重型卡車上的使用日益廣泛。雖然在國內(nèi)輕卡市場(chǎng)上,原廠裝配真空胎的汽車企業(yè)并不多,但由于治超、燃油稅等一系列政策將引導(dǎo)卡車市場(chǎng)步入“輕量化”,“節(jié)油化”時(shí)代,真空胎的安全性、舒適性等優(yōu)勢(shì)將更加明顯,輕卡標(biāo)配真空胎將會(huì)成為國內(nèi)輕卡發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于這一點(diǎn),開瑞非常有預(yù)見性,此前下線的開瑞綠卡就采用了全鋼子午線真空輪胎。那么,配置了真空胎的開瑞綠卡與配置一般內(nèi)胎式輪胎相比有哪些優(yōu)勢(shì)呢? 抗穿刺=安全 輕卡作為貨車,行車路況相對(duì)于乘用車要復(fù)雜得多,有時(shí)奔跑于高速公路,有時(shí)會(huì)行駛在省道線上,有時(shí)又會(huì)遇到不平整的碎石路或礦區(qū)路,行駛中的卡車輪胎難免被損壞,尤其碰到路上鋼鐵尖物或裸露尖石,極易被扎破,危及駕乘人員安全。 開瑞綠卡真空胎 針對(duì)這個(gè)問題,開瑞綠卡使用的真空胎表面有一層優(yōu)質(zhì)橡膠,充氣后外表張力增大,在內(nèi)表面形成一定的壓力,提高了對(duì)破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完,會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間,保障了高速行車時(shí)的安全。 超耐磨=省錢 眾所周知,駕駛員尤其是新手在面對(duì)汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)等行駛條件的不斷變化時(shí),會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動(dòng)過猛,輪胎的磨損是避免不了的。而開瑞綠卡真空輪胎由于沒有內(nèi)胎和襯帶,在車輛在高速行駛時(shí),由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫,在內(nèi)部經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫,從而減少磨損,并延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。 開瑞綠卡真空胎 真空胎雖好,但是在市場(chǎng)上卡車用戶如果要將普通鋼絲胎更換成真空胎,由于輪輞部分的結(jié)構(gòu)不同,要換上配套的輪轂,一個(gè)普通的真空胎加上專用輪轂,大概在2800元-3600元之間,要是整車全部換上成本還是蠻高的。開瑞綠卡四輪通配全鋼子午線真空胎,無論直接還是間接,這確實(shí)為卡車用戶省了不少錢。 油耗低=掙錢 真空輪胎,不但能幫用戶省錢還能通過節(jié)油間接為用戶掙錢,正所謂,開源節(jié)流,降本增效。據(jù)了解,開瑞綠卡真空胎的帶束層定位性高,車輪的徑向跳動(dòng)量小,阻力小,且自重減輕,節(jié)省燃油可達(dá)3%。在這個(gè)油價(jià)漲多跌少的時(shí)代,低油耗卡車車型一定會(huì)受到用戶的青睞。 另外,開瑞綠卡的真空輪胎是扁平胎,輪胎冠角為零,附著力強(qiáng)。這恰到好處的附著力,使卡車在行駛過程中能保持較好的穩(wěn)定性和較小的摩擦,有利于減震和提高車速,從而提高卡車用戶的出車效率。 俗話說,千里之行始于足下。輪胎好比汽車的“腳”,其重要性不言而喻。真空輪胎作為開瑞綠卡的重要組成部分,在安全性、舒適性、耐磨性、節(jié)油性上都表現(xiàn)不俗。相信開瑞綠卡可以成為卡車用戶的賺錢好幫手。 |
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