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　　作為機(jī)動(dòng)車輛的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)人眼里只能一次性使用,但是隨著我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,廢舊的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)技術(shù)處理后,還能“起死回生”像新發(fā)動(dòng)機(jī)一樣使用。10月31日,記者來(lái)到濰柴動(dòng)力(濰坊)再制造有限公司內(nèi),親眼目睹了讓整個(gè)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)重新煥發(fā)青春的過(guò)程。

　　搬運(yùn)拆解全靠機(jī)械手

　　記者在濰柴動(dòng)力(濰坊)再制造有限公司綜合管理室經(jīng)理于強(qiáng)的帶領(lǐng)下,首先來(lái)到了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解車間,看到這里擺放著上百個(gè)從全國(guó)各地運(yùn)來(lái)的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī),每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上面都布滿了一層油灰,有的機(jī)體或零部件已經(jīng)損壞,這些發(fā)動(dòng)機(jī)是如何處理的呢?

　　在拆解車間里擺放著一排正在拆解的發(fā)動(dòng)機(jī),工人們首先利用機(jī)械手,把發(fā)動(dòng)機(jī)上表層的線路、零部件逐一拆解。第二道工序就是拆解機(jī)體。由于發(fā)動(dòng)機(jī)屬于精密儀器,每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至少有上萬(wàn)個(gè)零部件組成。很多零部件記者都是第一次見,有些只有巴掌大的零部件,也有20多公斤重。“每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有850公斤重,人工肯定是搬不動(dòng)!”于強(qiáng)告訴記者,在發(fā)動(dòng)機(jī)搬運(yùn)、拆解過(guò)程中,都由機(jī)械操作,工人們只需負(fù)責(zé)技術(shù)方面的問(wèn)題。

　　拆解完畢后,下一道工序就是清洗。清洗也不是一般意義上的清洗,不需要水,而是采用幾微米的沙粒進(jìn)行物理清理,這樣洗出來(lái)的零部件與新零部件沒(méi)有什么區(qū)別。

　　120分貝下塞耳“試車”

　　隨后,記者又來(lái)到機(jī)體加工區(qū),這里擺放的一排發(fā)動(dòng)機(jī),乍一看外觀和新發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒(méi)有什么區(qū)別了。

　　于強(qiáng)告訴記者,廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)上的廢棄零部件在進(jìn)入機(jī)體加工這道工序內(nèi)就已經(jīng)全部處理完畢了,該換的換,該處理的處理,線路全部新?lián)Q的,保留的只有機(jī)體外殼、齒輪等部件。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。“這個(gè)時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)還不能出廠,出廠之前必須經(jīng)過(guò)試車檢驗(yàn)!”于強(qiáng)介紹說(shuō)。

　　記者跟隨于強(qiáng)來(lái)到了試車車間,剛走進(jìn)車間大門口,里面就傳來(lái)刺耳的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲,站在里面沒(méi)多久耳朵就轟轟作響。記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到,在每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)前都有操作人員在不間斷地檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)情況。“發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)出的聲響能夠達(dá)到120分貝,這是常人無(wú)法忍受的,但是工人們耳朵里都帶有特殊耳塞,即使如此高分貝下,對(duì)他們的影響也很小。發(fā)動(dòng)機(jī)從試車車間里出來(lái)后,就基本上能達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,進(jìn)行噴漆、包裝后,就可以直接到市場(chǎng)銷售了。”于強(qiáng)說(shuō)。

　　再制造不是普通翻新

　　再制造技術(shù)是不是和翻新技術(shù)一樣,面對(duì)這樣的疑問(wèn)。于強(qiáng)告訴記者,再制造技術(shù)可不是普通翻新。舊發(fā)動(dòng)機(jī)在再制造過(guò)程中是完全拆解的,對(duì)所有的零件進(jìn)行分揀、測(cè)量,而普通翻新或大修技術(shù)只是對(duì)舊發(fā)動(dòng)機(jī)失效部位進(jìn)行拆解,對(duì)隱藏的質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法排除。在清理零部件過(guò)程中,也與普通翻新或大修技術(shù)不同,他們是對(duì)所有零部件采用專用設(shè)備清洗、檢測(cè),對(duì)失效零部件進(jìn)行再加工或更換,而發(fā)動(dòng)機(jī)大修只是更換磨損件及故障件。

　　另外,再制造發(fā)動(dòng)機(jī)不但要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量,還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。再制造產(chǎn)品的裝置是一個(gè)全面恢復(fù)到新產(chǎn)品的質(zhì)量狀態(tài)過(guò)程,如同新產(chǎn)品一樣的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)保證。這些技術(shù)和性能,是普通翻新或大修技術(shù)所達(dá)不到的。“廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)再制造處理后,質(zhì)量跟新機(jī)一樣,性能跟新機(jī)一樣,保修期也能跟新機(jī)一樣!”于強(qiáng)的語(yǔ)氣里充滿自豪。

　　價(jià)格優(yōu)惠并特殊標(biāo)記

　　說(shuō)起通過(guò)再制造后的發(fā)動(dòng)機(jī),在奎文區(qū)從事工程車行業(yè)的陳剛深有體會(huì)。他告訴記者,6年前,他和朋友們買了兩臺(tái)大型挖掘機(jī),3年后,發(fā)動(dòng)機(jī)開始出現(xiàn)小毛病,雖然每年都大修一次,但這些小毛病還是不能解決,最后只能忍痛割愛(ài)賣掉了一臺(tái)。今年春天,他聽說(shuō)濰柴有再制造發(fā)動(dòng)機(jī)后,毫不猶豫地買了一臺(tái)。“換上新的發(fā)動(dòng)機(jī),剩下的這臺(tái)挖掘機(jī)就和新的一樣,再用5年沒(méi)有問(wèn)題。買一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)不到4萬(wàn)元,省去每年上萬(wàn)元的大修費(fèi)用,更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)非常合適。”陳剛說(shuō)。

　　于強(qiáng)告訴記者,現(xiàn)在公司里處理的發(fā)動(dòng)機(jī)都是通過(guò)濰柴動(dòng)力分布在全國(guó)各地的維修點(diǎn)收集而來(lái),處理完畢的新發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格只是新機(jī)價(jià)格的75%,而且都標(biāo)有英文字母“r”,代表該機(jī)是通過(guò)再制造技術(shù)處理后的發(fā)動(dòng)機(jī)。