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　　互聯網正逐漸改變人們的生活方式,尤其在消費方面對人們的日常習慣改變最大。像是本來平淡無奇的“雙十一”,現在儼然成了一年一度的“網購節(jié)”。而最新的銷售記錄保持者——天貓商城,更在今年“雙十一”這天創(chuàng)下了350.19億元的銷售額。
 

　　另外,據日前發(fā)布的《2013北京商業(yè)發(fā)展藍皮書》顯示,今年前三季度,北京網購零售額一舉突破637億元大關,首次超過傳統(tǒng)百貨行業(yè)。至于全國范圍內,網購大潮同樣兇猛,數據顯示,僅第三季度,我國網絡購物交易規(guī)模就達4547.6億元,同比增長超過了4成。
 

　　而伴隨網絡購物的熱浪此起彼伏襲來,干線運輸及城市配送所需的物流車,也在慢慢地增加。對此,一些物流企業(yè)已開始招兵買馬,擴大運營規(guī)模。很多車企也專門針對電商物流的具體需求,推出相應的產品、服務,乃至綜合運輸解決方案。
 

　　不過,要想滿足電商這類企業(yè)的用車要求,“產品力”上必須足夠強大才行。一位常年與電商企業(yè)打交道的物流公司老板就告訴筆者,相比其他細分領域對物流用車油耗多少和載重大小的關注,電商和快遞更加看重車輛的可靠性和穩(wěn)定性。
 

　　究其原因,快件都是發(fā)往全國各地,必須保證時效性才能實現電商企業(yè)對消費者的服務承諾。故而,在運輸和配送途中,絕對不能因為車輛故障而有所損耗。否則,不是服務不能令人滿意這么簡單,而是對商家的信譽有著無形的削減。因此,出勤率高、小毛病少的高速標載車型,最適合服務電商物流行業(yè)。
 

　　此外,據筆者了解,電商行業(yè)的特殊性,也使得其對物流商用車生產企業(yè)的服務細節(jié)要求更好。按照一般標準打造的服務舉措可能無法滿足前者的發(fā)展需要,尤其在配件供應和維修速度上,其更強調一個“快”字,這樣方可保證故障車輛第一時間重新出發(fā)。
 

　　所以,筆者在此建議廣大商用車生產企業(yè),一定要細心傾聽來自電商企業(yè)的真正心聲。而誰能按其要求提供安全、高效的物流用車,誰能在服務舉措上率先針對電商行業(yè)特性制定高人一籌的規(guī)范化流程,誰就更有希望先人一步拿下此類客戶的大單。