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奧鈴ctx與凱銳800核心技術(shù)大pk
發(fā)布時(shí)間:2014/7/14 16:26:05      查看次數(shù):1483

  隨著國(guó)iv法規(guī)的逐步切換及執(zhí)行日趨嚴(yán)格,加上近年來(lái)一直成為社會(huì)輿論焦點(diǎn)頻發(fā)的霧霾天氣,主流輕卡廠(chǎng)家國(guó)iv技術(shù)的成熟與否,成為新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵因素。其中最為炙手可熱的兩款高端輕卡分別是江鈴凱銳800和福田奧鈴ctx,前者為傳統(tǒng)高端輕卡霸主最新推出的旗艦產(chǎn)品,后者為高端輕卡新秀福田汽車(chē)推出的拳頭產(chǎn)品。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)與技術(shù),記者羅列出了這兩款國(guó)內(nèi)高端輕卡領(lǐng)軍車(chē)型之核心區(qū)隔,和各位看官們一起分享。
 

  目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有兩種主流的尾氣處理方案。一種是廢氣再循環(huán)技術(shù)(egr),一種通過(guò)微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器,針對(duì)燃料燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的技術(shù)。另一種是煙氣脫硝技術(shù)(scr),一種通過(guò)使用催化劑選擇性催化還原的技術(shù),利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理的技術(shù)。兩種不同的技術(shù)雖然殊途同歸,但孰優(yōu)孰劣很好區(qū)分。首先,scr技術(shù)含量沒(méi)有egr高,scr只需在發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加一套尿素還原劑的系統(tǒng),egr不需要添加任何東西。其次,運(yùn)用scr技術(shù)的車(chē)輛需要定期添加尿素水溶液,這無(wú)疑也是一筆開(kāi)支,而egr技術(shù)的應(yīng)為就沒(méi)有此項(xiàng)煩惱。
 

  相比之下,egr技術(shù)更加省心,更加經(jīng)濟(jì)。這也是國(guó)內(nèi)egr技術(shù)應(yīng)用更加廣泛的原因。再看看,應(yīng)用egr技術(shù)的凱銳800和scr技術(shù)的奧鈴ctx,孰優(yōu)孰劣一目了然,此回合凱銳800更勝一籌。
 

  輕卡作為一般用于短途物流配送的車(chē)輛,高效、快捷、低成本才是王道。然而決定這一切的基礎(chǔ)便是有汽車(chē)心臟之稱(chēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。凱銳800搭載的jx4d24柴油發(fā)動(dòng)機(jī),源自福特puma傳奇動(dòng)力,歷史久遠(yuǎn),技術(shù)成熟可靠,2.4l的排量可產(chǎn)生90kw的功率,升功率達(dá)到37.5kw/l,高效動(dòng)力,更低油耗,讓每一滴油都用到刀刃上。奧鈴ctx搭載康明斯全球首款isf3.8l輕型動(dòng)力,是康明斯歐洲研發(fā)中心最新研發(fā)的產(chǎn)品,采用最新一代康明斯渦輪增壓系統(tǒng),升功率達(dá)到33千瓦/升,最大功率更是達(dá)到了115kw。
 

  相比之下,凱銳800的最大功率略遜于奧鈴ctx,但凱銳800的升功率更加出色,更加節(jié)油,從這看兩款輕卡伯仲之間。但需要考慮到的是福特puma動(dòng)力的悠久歷史,因?yàn)樽钚卵兄瞥鰜?lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)不論是可維修點(diǎn)的數(shù)量還是可靠性都不如早已經(jīng)過(guò)多年考驗(yàn)的經(jīng)典。此回合,凱銳800略占上風(fēng)。
 

  變速器可謂發(fā)動(dòng)機(jī)的左膀右臂,它的好壞直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率利用情況。目前國(guó)內(nèi)高端輕卡普遍采用五速變速器,而凱銳800匹配的是德國(guó)格特拉六速變速箱。這款myy6s變速器為全鋁合金結(jié)構(gòu),帶有最先進(jìn)的三錐面同步器,在改善換檔平順性的同時(shí),也讓凱銳800在各種工況的擋位劃分更為精準(zhǔn)。重載啟動(dòng)、爬坡、加速游刃有余,高速行駛更加省油。奧鈴ctx采用采埃孚技術(shù)優(yōu)化的變速器,可將動(dòng)力發(fā)揮到淋漓盡致,節(jié)省燃油消耗;采用雙錐面同步器等技術(shù),同步器容量大,換檔輕便、清晰,同時(shí)大幅降低傳動(dòng)轟鳴噪音,操控舒適。顯然,凱銳800三錐面同步器相對(duì)于奧鈴ctx更具優(yōu)勢(shì)。此外,1968年便成立的江鈴與1996年成立的福田相比,在品牌積淀及售后服務(wù)上更有自己的得天獨(dú)厚之處。
 

  總體來(lái)看,江鈴凱銳800在省油節(jié)能和動(dòng)力匹配上比福田奧鈴ctx更加優(yōu)秀。當(dāng)然,福田汽車(chē)在成立后短短的18年里生產(chǎn)的輕卡就有如此表現(xiàn),也是值得贊許的。只是不得不說(shuō):“姜還是老的辣”。


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