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東風(fēng)柳汽認(rèn)真做自主品牌
發(fā)布時(shí)間:2015/2/14 0:03:39      查看次數(shù):1362

  作為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的掌舵人,程道然經(jīng)常對(duì)自己?jiǎn)T工說(shuō)的一句話(huà)是:"只要用心,我們的產(chǎn)品就一定能夠得到用戶(hù)的認(rèn)可。"這位行事低調(diào)的總經(jīng)理2014年2月24日出現(xiàn)在了霸龍康明斯m7c交付物流用戶(hù)的交車(chē)儀式上。
 

  2013年的重卡市場(chǎng)有所回暖是大家有目共睹的事情,2014年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)顯得更加激烈不少卡車(chē)企業(yè)都躍躍欲試。對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌重卡來(lái)說(shuō),其緊迫感和使命感似乎也比以往顯得更為沉重。"國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)不能單單僅靠外資、合資品牌來(lái)做,我們應(yīng)該為民族品牌做一些事情。"程總對(duì)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。在卡車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域,霸龍康明斯m7c重卡顯然是程道然談及的"為民族品牌所做的事情"之一。
 

  關(guān)注細(xì)節(jié)認(rèn)真做產(chǎn)品

 

  凡事就怕"認(rèn)真"二字。東風(fēng)柳汽在做霸龍康明斯m7c重卡產(chǎn)品這件事情上,真正踐行了"認(rèn)真做產(chǎn)品"的信念。霸龍康明斯m7c重卡自2013年初上市以來(lái),在重卡領(lǐng)域這片商海里,雖然動(dòng)作不算大,但撲起的浪花卻不小。從2013年6月東風(fēng)柳汽推出霸龍康明斯m7c免費(fèi)試用以來(lái),產(chǎn)品在細(xì)分區(qū)域市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的反響。程道然說(shuō):"這么多年?yáng)|風(fēng)柳汽在汽車(chē)行業(yè)里拼搏,也算殺出一條血路。"22歲進(jìn)入柳汽,從底層做起到如今的總經(jīng)理職務(wù),程道然是親眼看著東風(fēng)柳汽一步一步成長(zhǎng)起來(lái),更明白企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵還在于產(chǎn)品本身。霸龍康明斯m7c重卡的強(qiáng)勢(shì)回歸,也成為自主品牌東風(fēng)柳汽布局國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向。
 

  作為20臺(tái)霸龍康明斯m7c的采購(gòu)方,盛輝物流集團(tuán)董事局主席劉用輝對(duì)這款公路物流牽引車(chē)贊譽(yù)有加:"柳汽經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,在信息化培植方面取得很大進(jìn)步,其產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上的一些設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)都處于領(lǐng)先地位,產(chǎn)品的整體性能水平也處于相對(duì)高端,這也正是我們?cè)敢鈬L試使用國(guó)產(chǎn)品牌重卡做物流運(yùn)輸?shù)脑蛩凇?quot;
 

  認(rèn)真做產(chǎn)品不是一件簡(jiǎn)單的事,尤其當(dāng)"認(rèn)真"一詞被灌注到細(xì)枝末節(jié)上的時(shí)候。程道然指出,柳汽產(chǎn)品在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)主流重卡一貫倡導(dǎo)的輕量化技術(shù)、省油高效、穩(wěn)定可靠要求外,更加注重產(chǎn)品的主動(dòng)安全性。關(guān)注細(xì)節(jié)能夠提升一個(gè)產(chǎn)品品牌的潛在影響力,柳汽產(chǎn)品保持了相對(duì)細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。程道然舉了一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明:與乘用車(chē)不同,卡車(chē)司機(jī)在車(chē)輛發(fā)生碰撞過(guò)程中沒(méi)有預(yù)先的知覺(jué)來(lái)采取防控措施,因而卡車(chē)側(cè)翻過(guò)程中對(duì)司機(jī)造成的危險(xiǎn)更大。柳汽針對(duì)這一情況正在研發(fā)相關(guān)的預(yù)警輔助系統(tǒng)來(lái)提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性,并且更加注重車(chē)輛在行駛過(guò)程中的震動(dòng)、噪音方面的性能和表現(xiàn)。
 

  將合適的車(chē)賣(mài)給合適的用戶(hù)

 

  用"不買(mǎi)貴的,只選對(duì)的"來(lái)形容盛輝物流采購(gòu)霸龍康明斯m7c牽引車(chē)再恰當(dāng)不過(guò)。作為當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的龍頭企業(yè),其在用車(chē)方面自然頗多籌劃。談起這次合作,劉用輝表示:"2013年我們到柳汽公司進(jìn)行過(guò)考察,最終認(rèn)為霸龍康明斯m7c這款產(chǎn)品非常適合我們目前主力經(jīng)營(yíng)的集裝箱運(yùn)輸。之前重卡選擇以進(jìn)口車(chē)型為主,隨著自主品牌的發(fā)展,產(chǎn)品水平逐漸提高,與進(jìn)口車(chē)接近,所以在2014年首批更新的車(chē)型中我們選擇了霸龍康明斯m7c。而在以后的用車(chē)方面,也會(huì)更加關(guān)注東風(fēng)柳汽,還可能會(huì)主打柳汽產(chǎn)品。"
 

  精準(zhǔn)定位是產(chǎn)品成功營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵。程道然指出:"東風(fēng)柳汽用了三年多的時(shí)間來(lái)對(duì)卡車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,2013年外界基本都認(rèn)為我們已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功。霸龍康明斯m7c重卡也是東風(fēng)柳汽從工程車(chē)到公路物流用車(chē)的成功轉(zhuǎn)型的一個(gè)代表。我們一直在不斷的向合資品牌、國(guó)際知名公司虛心學(xué)習(xí),柳汽做了很多努力,就是希望我們民族產(chǎn)業(yè)也可以做出一些成績(jī)來(lái)。"說(shuō)起霸龍康明斯m7c首創(chuàng)的免費(fèi)試用活動(dòng),程道然語(yǔ)調(diào)鏗鏘:"針對(duì)重卡推出免費(fèi)試用不是一件簡(jiǎn)單的事情。一部車(chē)子30多萬(wàn),代價(jià)是很大的。但是,我們就是要證明我們的產(chǎn)品不是只能在工地上用,針對(duì)公路物流研發(fā)的這款產(chǎn)品,我推出一個(gè)試用的模式。你不要說(shuō)它好還是不好,你來(lái)試,你試過(guò)后覺(jué)得哪里不行我再改。我有信心一定能做好!"
 

  "我們主張讓車(chē)來(lái)適應(yīng)用戶(hù),而不是讓用戶(hù)來(lái)適應(yīng)車(chē)。"程道然一語(yǔ)道破東風(fēng)柳汽卡車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)理念。在產(chǎn)品研發(fā)方面,東風(fēng)柳汽前期和物流企業(yè)做過(guò)深入交流,配備專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)路線(xiàn)和裝載情況進(jìn)行實(shí)際考察,并對(duì)卡車(chē)司機(jī)的駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)查,將產(chǎn)品與實(shí)際運(yùn)輸要求相匹配,使產(chǎn)品在后期投入使用過(guò)程中與用戶(hù)的道路、海拔、交通等情況協(xié)調(diào),使產(chǎn)品達(dá)到最佳性能,獲得最大效益。
 

  正確處理壓力御風(fēng)而行

 

  六十年的發(fā)展讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向了鼎盛繁榮的發(fā)展期,而在大數(shù)據(jù)時(shí)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響下,也讓中國(guó)汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)。外資品牌的涌入,更是帶來(lái)了中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主品牌自立自強(qiáng)發(fā)展的使命感。程道然說(shuō):"近年來(lái),對(duì)于國(guó)內(nèi)制造業(yè)的解讀,負(fù)面的多正面的少。我們要正確看待任何事物的發(fā)展都需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,這幾年來(lái)國(guó)內(nèi)的自主品牌做得很辛苦。進(jìn)口產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品有所不同,考慮到價(jià)格成本上的差異,我們應(yīng)該給予自主品牌一個(gè)更為客觀(guān)的評(píng)價(jià)。"
 

  若說(shuō)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,不管是與國(guó)內(nèi)同類(lèi)品牌,還是與外資品牌重卡相比,東風(fēng)柳汽想要在其中尋求更大發(fā)展都并不輕松。程道然坦然說(shuō)到:"這么多年來(lái),柳汽也算是在夾縫中求生存。但國(guó)內(nèi)重卡之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力一直存在,這是非常正常的一個(gè)現(xiàn)象。"也許對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),壓力的存在本身就不是一件壞事。
 

  在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面,東風(fēng)柳汽并不與競(jìng)品正面硬碰,而是采取穩(wěn)扎穩(wěn)打逐步深化的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。程道然說(shuō):"就2013年來(lái)說(shuō),我們放棄西北等柳汽產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)薄弱地帶,主攻沿海地帶優(yōu)勢(shì)區(qū)域,積極拓展海外市場(chǎng),仍然取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。"2013年的成績(jī)表明東風(fēng)柳汽產(chǎn)品在局部區(qū)域取得了階段性的成果,2014在產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善的前提下,柳汽將一如既往深化環(huán)桂、環(huán)京津冀區(qū)域陣地營(yíng)銷(xiāo)連片效應(yīng),進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率。
 

  對(duì)于謀求可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),誰(shuí)才是最后的贏家,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有定數(shù)。御風(fēng)而行,泠然善也。不管是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的壓力無(wú)處不在,作為自主品牌的東風(fēng)柳汽來(lái)說(shuō),不懼競(jìng)爭(zhēng)正是其在商用車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的原因所在。在充滿(mǎn)變數(shù)的市場(chǎng)時(shí)代,東風(fēng)柳汽智謀發(fā)展顯然比橫沖直撞更勝一籌。霸龍康明斯m7c能否為自主品牌豎起一面旗幟打出一片天下我們拭目以待。
 


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