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　　近年來(lái)，由于煤炭運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對(duì)于較長(zhǎng)箱體的后翻自卸列車(chē)需求量逐年攀升，其裝載量大、轉(zhuǎn)運(yùn)半徑長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)備受用戶(hù)青睞。但是，半掛自卸車(chē)在卸料過(guò)程中由于舉升高度過(guò)高、路面不平整以及貨物堆積的因素，容易導(dǎo)致卸貨時(shí)傾翻事故的發(fā)生，從而造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，給社會(huì)和家庭都帶來(lái)了極大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和安全隱患，因此，開(kāi)發(fā)一款具有人性化和操作安全性的半掛自卸車(chē)產(chǎn)品成為市場(chǎng)急需。
 

　　基于以上的行業(yè)現(xiàn)狀，陜西汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)中心聯(lián)合榆專(zhuān)公司通過(guò)對(duì)用戶(hù)使用環(huán)境的走訪(fǎng)和調(diào)研，針對(duì)用戶(hù)的常態(tài)操縱行為進(jìn)行優(yōu)化分析，確定了人車(chē)分離操縱舉升的方案。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)以最新款m3000天然氣牽引車(chē)進(jìn)行試制，并設(shè)計(jì)配置了高性能的無(wú)線(xiàn)遙控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了油缸動(dòng)作、取力器切換以及遠(yuǎn)程油門(mén)控制等動(dòng)作的無(wú)線(xiàn)遙控操作。近日，具備無(wú)線(xiàn)遙控舉升功能的半掛自卸車(chē)在集團(tuán)技術(shù)中心和榆專(zhuān)公司研發(fā)人員共同努力下成功實(shí)現(xiàn)試制，樣車(chē)實(shí)現(xiàn)了油缸動(dòng)作、取力器切換以及遠(yuǎn)程油門(mén)的遙控操作，遙控器操作距離可達(dá)到100米，遙控動(dòng)作靈活可靠，試制結(jié)果符合區(qū)域市場(chǎng)對(duì)于安全操作方面的需求，有效的提升了榆專(zhuān)公司產(chǎn)品的附加值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有力的推動(dòng)了榆專(zhuān)公司專(zhuān)用自卸車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售。