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　　滿載學生的專職校車，穿梭在鄉(xiāng)村小道上，把“祖國的未來”在學校與家之間，安全及時地“擺渡”著。在其他各縣還描繪著這美好規(guī)劃之時，2014年3月，黑龍江肇州縣通過政府主導、市場化運作方式，經過一年建設，在全省率先編織起了一個科學規(guī)范的農村校車服務網絡，實現了全縣校車“屯屯通”。
 

　　黑龍江肇州縣朝陽溝鎮(zhèn)團結村后四合甸屯居民張麗霞的孩子在肇州縣朝陽溝鎮(zhèn)中心學校上學，他告訴記者，以前因為干活經常沒時間接送孩子，送孩子坐那種不正規(guī)的小面包車還不放心，現在孩子坐上正規(guī)的校車了，放學還給送到家門口，既放心又滿意。
 

　　2013年，肇州縣通過“政府主導、市場化運作、部門監(jiān)管、財政配套”的方式，投資3000多萬元，為農村各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一次性配置校車137臺，覆蓋了全縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場)，104個行政村，在全市乃至全省率先編織起了一個科學規(guī)范的農村校車服務網絡。
 

　　這些顏色統(tǒng)一，標識齊全的校車每天從學校統(tǒng)一出發(fā)，根據自己負責的村屯路線，統(tǒng)一接送在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學上學的學生。記者采訪時，正趕上肇州縣朝陽溝鎮(zhèn)中心學校放學，學校教師與校車司機共同清點人數，雙方在交接流程單上簽字后，學生們便上了車。校車根據路線，由近到遠將學生逐一送到家門口。
 

　　肇州縣教育局副局長白貴彬說，通過政府主導和市場運營雙管齊下的運作模式，把過去社會市場上閑散的一些無序運營的車輛，進一步規(guī)范到政府主導這個層面，然后個人負責運營，政府負責監(jiān)管，達到了互相監(jiān)督、互相補充、互相激勵的效果。
 

　　肇州縣校車管理辦公室工作人員路向秘介紹說，“我們在校車使用許可方面，嚴格執(zhí)行審批流程，個人購買校車后，我們對車輛信息、行駛路線以及駕駛員資格等十六個方面進行逐一審核，缺少哪一項內容或哪一項內容不合格，我們都不給予許可。”
 

　　校車管理辦公室，由縣教育、公安、交通、稅務、物價等11個部門構成。在給每一輛校車建立詳細檔案的同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)還像朝陽溝鎮(zhèn)這樣，每月召開一次校車安全月例會。召開例會的目的，是對校車車主、乘務員進行安全知識強化，并對校車運行情況進行了解。今年，肇州縣又制定了校車考核細則，主要是對校車進行監(jiān)管，并與政府的獎金掛鉤進而達到有序的管理、規(guī)范的運作，確保學生的乘車安全。