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武漢經(jīng)開區(qū)校車運(yùn)營(yíng)由私轉(zhuǎn)公
發(fā)布時(shí)間:2015/7/7 4:54:33      查看次數(shù):1484

  今后,從遠(yuǎn)城區(qū)漢南的鄉(xiāng)鎮(zhèn)到中心城區(qū),也可以乘坐武漢公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的公交車往返了。
 

  昨日,武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)和武漢市公交集團(tuán)簽訂合作意向書,將于12月底,成立“武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通公司”(下簡(jiǎn)稱經(jīng)開區(qū)公交公司),統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)武漢經(jīng)開區(qū)、漢南區(qū)的公交線路,有望接管當(dāng)?shù)孛髂杲ǔ傻氖讞l有軌電車。值得注意的是,新公司還將管理武漢經(jīng)開區(qū)的校車,這是武漢公交集團(tuán)首次將業(yè)務(wù)延伸到這一領(lǐng)域。
 

  公交線路運(yùn)營(yíng)將化三為一

  據(jù)介紹,上述合作將有力推進(jìn)武漢城鄉(xiāng)公交一體化,加快實(shí)施《大漢陽(yáng)地區(qū)公共交通規(guī)劃》。根據(jù)協(xié)議,經(jīng)開區(qū)公交公司經(jīng)營(yíng)范圍將涵蓋城市公交客運(yùn)、出租車經(jīng)營(yíng)、公共自行車租賃。
 

  目前,武漢經(jīng)開區(qū)有26條公交線路。據(jù)該區(qū)城管局副局長(zhǎng)王肅介紹,這些公交線路眼下由3家運(yùn)營(yíng),除了武漢公交集團(tuán)四公司所負(fù)責(zé)的線路外,另有通恒公司的801路以及3條區(qū)內(nèi)通勤小巴線路(k01、k02、k03),“經(jīng)開區(qū)內(nèi)的企業(yè)比較多,區(qū)內(nèi)有專門的通勤小巴線路。新公司成立后,不僅負(fù)責(zé)常規(guī)公交線路運(yùn)營(yíng),還將運(yùn)營(yíng)通勤小巴線路,區(qū)內(nèi)的公交運(yùn)營(yíng)方將化三為一”。
 

  除了經(jīng)開區(qū)的公交線路外,“漢南區(qū)現(xiàn)有的4條鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)線路,以及周邊二級(jí)網(wǎng)線公交線路,也將由武漢公交集團(tuán)接手。”王肅說,目前,漢南區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)有5202路、5203路、5204路以及紗帽城關(guān)公交1路。
 

  而通恒公司801路線路如何調(diào)整,其他原地區(qū)性公交如何接管,相關(guān)方面對(duì)這些細(xì)節(jié)未予回應(yīng)。
 

  經(jīng)開區(qū)校車運(yùn)營(yíng)由私轉(zhuǎn)公

  此次合作意向中,武漢經(jīng)開區(qū)準(zhǔn)備將區(qū)內(nèi)的校車運(yùn)營(yíng),由目前多數(shù)私營(yíng)轉(zhuǎn)由經(jīng)開區(qū)公交公司運(yùn)營(yíng)。
 

  目前經(jīng)開區(qū)內(nèi)有20所大、中、小學(xué)和幼兒園,日常接送學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的車輛,有不少是處于私人運(yùn)營(yíng),“今后,經(jīng)開區(qū)內(nèi)的校車將交給武漢公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。”王肅介紹,從校車車型到運(yùn)營(yíng)模式,新成立的公交公司將會(huì)重新設(shè)定,如逐步開發(fā)校車服務(wù)系統(tǒng),建起校車服務(wù)鏈。
 

  12條有軌電車覆蓋沌口漢南蔡甸

  “現(xiàn)在規(guī)劃有軌電車有12條線,涉及漢南、蔡甸等區(qū)域,有軌電車將成為這些區(qū)域以后的運(yùn)營(yíng)骨干。”王肅介紹。
 

  今年8月,武漢經(jīng)開區(qū)有軌電車試驗(yàn)線工程,已完成初步設(shè)計(jì)和車輛選型評(píng)審。首條有軌電車試驗(yàn)線路預(yù)計(jì)今年開建,線路從經(jīng)開區(qū)管委會(huì)到軍山鳳凰工業(yè)園,將于2016年完工。目前選定的有軌電車共有4節(jié)車廂,每節(jié)車廂相當(dāng)于兩臺(tái)半公交車的運(yùn)力。
 

  據(jù)了解,國(guó)內(nèi)有軌電車營(yíng)運(yùn)有上海模式、蘇州模式、沈陽(yáng)模式等三種。其中,上海模式由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)營(yíng)運(yùn);蘇州模式則是設(shè)立獨(dú)立的有軌電車公司;沈陽(yáng)模式則由外資經(jīng)營(yíng)。目前,武漢經(jīng)開區(qū)趨向于上海模式,待當(dāng)?shù)赜熊夒娷嚱ǔ珊,其運(yùn)營(yíng)權(quán)將優(yōu)先考慮經(jīng)開區(qū)公交公司。


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