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　　在上海道路上常見(jiàn)的部分建筑渣土運(yùn)輸車輛超速行駛的狀況，有望得到改觀。
 

　　今年10月1日起，上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾車技術(shù)和運(yùn)輸管理要求》(以下簡(jiǎn)稱《要求》)將正式開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)《要求》，建筑垃圾車輛的最高車速為60公里/小時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)車廂廂蓋密閉傳感器失效或其線束斷開(kāi)、車廂舉升傳感器失效或其線束斷開(kāi)、車載定位終端被拆除或損壞、車廂廂蓋密閉不到位等情況時(shí)，車輛應(yīng)在起步時(shí)限制最高車速為20公里/小時(shí)。
 

　　早報(bào)記者昨日下午從上海市綠化和市容管理局、上海市市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)協(xié)會(huì)舉行的“全市渣土行業(yè)貫徹落實(shí)《建筑垃圾車技術(shù)及運(yùn)輸管理要求》暨新型渣土車展示大會(huì)”上獲悉，根據(jù)管理部門(mén)要求，自10月1日起，所有新投用的渣土車必須符合新標(biāo)準(zhǔn)，而已投用的渣土車，一旦被交警、城管等部門(mén)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，都需要按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)制改造。
 

　　“根據(jù)規(guī)定，上海所有的渣土車都要配置車載定位終端，并接入我們的官方監(jiān)控平臺(tái)。”市綠化市容局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著車載監(jiān)控系統(tǒng)的使用，管理部門(mén)將對(duì)渣土車輛真正做到全程可控，降低交通事故的發(fā)生幾率。比如，如果車輛軟加蓋不密閉，將自動(dòng)限速20公里/小時(shí)，正常行駛速度將限制在60公里/小時(shí)；車輛不密閉、車廂舉升、右轉(zhuǎn)彎自動(dòng)報(bào)警，右轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換至視頻監(jiān)控；非正常狀態(tài)下，可由后臺(tái)向車輛發(fā)出不得再次啟動(dòng)的指令和限速指令。
 

　　除了全程可控，新型渣土車的投入使用，也將讓上海渣土運(yùn)輸迎來(lái)一些新面貌。隨著硬加蓋改為軟加蓋后，車輛車廂能夠做到真正的密封，不僅杜絕了視覺(jué)污染，也將會(huì)大大減少車輛滴漏的幾率，從而改善市容面貌。管理部門(mén)將依托渣土車新地方標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建一套渣土流量流向全程監(jiān)控的信息化平臺(tái)，為全市執(zhí)法、管理部門(mén)提供實(shí)時(shí)在線的管理數(shù)據(jù)，大大提高管理執(zhí)法效率。
 

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，上海綠化市容管理部門(mén)暫停違規(guī)車輛2012臺(tái)次，誡勉談話渣土運(yùn)輸企業(yè)207家次、停運(yùn)整改一個(gè)月以上的46家次，實(shí)施市場(chǎng)退出的2家。對(duì)于近期渣土違規(guī)次數(shù)較多的部分渣土企業(yè)，管理部門(mén)已啟動(dòng)市場(chǎng)退出的調(diào)查程序。