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　　希望工程車事業(yè)部和廣大經(jīng)銷商扎扎實(shí)實(shí)工作，牢牢抓住機(jī)遇，聯(lián)手協(xié)作，開拓市場，增強(qiáng)市場競爭力，共同迎接新挑戰(zhàn)。2011年12月25日，在廈門召開的工程車事業(yè)部2012商務(wù)年會上，東風(fēng)股份副總經(jīng)理劉耀平對工程車的營銷工作，提出了上述要求。

　　東風(fēng)股份總會計師兼財務(wù)會計部部長危雯等領(lǐng)導(dǎo)與來自全國各地的100多家工程車代理商參加了會議。會議圍繞“整裝再戰(zhàn)、破浪前行”主題，介紹了事業(yè)部今年的經(jīng)營情況和明年的工作重點(diǎn)，表彰了一批優(yōu)秀經(jīng)銷商。

　　工程車事業(yè)部總經(jīng)理宋世鴻從國家宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)層面分析了明年的汽車銷售形勢，他希望廣大經(jīng)銷商朋友繼續(xù)發(fā)揚(yáng)2011年度銳意進(jìn)取、頑強(qiáng)拼搏的精神，大力開拓市場、優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)、拓展?fàn)I銷渠道，加大力度爭奪工程車市場，以實(shí)現(xiàn)銷量和利潤的雙豐收。

　　劉耀平在講話中指出，2011年是工程車市場的寒冬，而明年的汽車市場也不容樂觀。中國的汽車市場主要靠兩個驅(qū)動力來拉動，一是剛性需求，二是政府出臺政策。結(jié)合前幾年的情況分析，在經(jīng)濟(jì)形勢不好的情況下，不排除政府會出臺各種利好政策。

　　因此工程車事業(yè)部要做好準(zhǔn)備，在產(chǎn)品上，大力推進(jìn)第二代工程車，做好第一代工程車的改進(jìn)工作；在市場上，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和規(guī)范。2012年，希望工程車事業(yè)部和廣大經(jīng)銷商扎扎實(shí)實(shí)工作，牢牢抓住機(jī)遇，聯(lián)手協(xié)作，開拓市場，增強(qiáng)市場競爭力，共同迎接新挑戰(zhàn)。

　　會議介紹，2011年對工程車事業(yè)部來說是困難的一年，也是充滿挑戰(zhàn)的一年。受國家宏觀經(jīng)濟(jì)宏觀政策的影響，整個工程車市場出現(xiàn)了較大程度的負(fù)增長。面臨行業(yè)銷量不斷下滑的局面，事業(yè)部全體員工與廣大經(jīng)銷商一起，凝聚力量、共同奮斗，全年實(shí)現(xiàn)銷售18270輛。

　　在產(chǎn)品支持方面，推出了適合農(nóng)村市場的480、485經(jīng)濟(jì)型勁卡，推出了以駕駛室換代升級為主，全面提升品質(zhì)的第二代東風(fēng)工程車的先導(dǎo)產(chǎn)品；在品質(zhì)保證方面，建立完善全數(shù)品質(zhì)保證體系，加大研發(fā)、采購、制造等各個流程的品質(zhì)管控力度，有效提升了產(chǎn)品品質(zhì)；在銷售策略方面，成立cft小組，實(shí)現(xiàn)商品到市場的無縫對接。

　　開展主動營銷和口碑營銷，實(shí)現(xiàn)以掌握終端有效客戶資源為核心的銷售業(yè)務(wù)和客戶管理工作的下沉。加大營銷網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展力度，銷售網(wǎng)絡(luò)同比增長122家，其中專營網(wǎng)絡(luò)87家，縣級網(wǎng)絡(luò)59家，為銷售提供了有力的支撐；在售后服務(wù)方面，加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)展服務(wù)站72家，累計發(fā)展快修點(diǎn)571家。實(shí)施經(jīng)銷商首問負(fù)責(zé)制，快速響應(yīng)、處理用戶反映的各種問題。搭建二級備件平臺，使售后服務(wù)更加便捷、快速，有效降低用戶的使用成本，提升了客戶的滿意度。

　　新征程、新起點(diǎn)。2012年，是工程車事業(yè)部發(fā)展的關(guān)鍵之年，事業(yè)部確立了國內(nèi)21000輛，海外1100輛的銷售目標(biāo)。瞄準(zhǔn)這個目標(biāo)，事業(yè)部將重點(diǎn)推進(jìn)9項(xiàng)工作，即推進(jìn)第二代工程車的上市工作；實(shí)施差異化改裝模式；

　　進(jìn)一步加大新網(wǎng)絡(luò)支持力度，提升新網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)度；優(yōu)化末端管理，提升經(jīng)銷商業(yè)績；更加規(guī)范監(jiān)控車管理；高度重視專用車市場、集團(tuán)用戶、政府采購工作；穩(wěn)步推進(jìn)“備貨制+訂單制”需求管理模式；加強(qiáng)工程車、勁卡、專用車三個cft小組工作的推進(jìn)，落實(shí)營銷責(zé)任制；科學(xué)有效地推進(jìn)意見領(lǐng)袖、專屬業(yè)代工作。