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7月1日起所有輕卡須強(qiáng)制安裝ABS |
發(fā)布時(shí)間:2016/8/2 15:07:13 查看次數(shù):2052 |
2016年7月1日起,總質(zhì)量大于3.5噸車型將強(qiáng)制安裝ABS,國(guó)內(nèi)輕卡即將強(qiáng)制安裝ABS了!根據(jù)國(guó)家標(biāo)GB12676-2014的要求,N2類車輛需加裝防抱死裝置(即ABS),該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自2015年7月1日起實(shí)施。那什么車是所謂的N2類車型?簡(jiǎn)單地說(shuō),總質(zhì)量大于3.5噸,但不大于12噸的載貨車。具體到車型上,就是我們常說(shuō)的輕卡,都屬于這一范圍。低于3.5噸的微卡暫時(shí)沒有對(duì)ABS有強(qiáng)制安裝要求。面對(duì)即將落地的政策,輕卡企業(yè)是否準(zhǔn)備好了呢?面對(duì)購(gòu)車成本的增加,用戶又是如何看待的呢?消防車廠家為您一一揭曉。 1、什么是ABS? ABS(Anti-locked BrakingSystem)即防抱死剎車系統(tǒng)。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng),已廣泛運(yùn)用于汽車上。ABS主要由ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和制動(dòng)控制電路等部分組成。
制動(dòng)過程中,ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號(hào),并加以處理,進(jìn)而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動(dòng)其特點(diǎn)是當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)時(shí),制動(dòng)分泵壓力不隨制動(dòng)主泵壓力增加而增高,壓力在抱死臨界點(diǎn)附近變化。 2、ABS原理 技 巧 消防車廠家認(rèn)為:裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能的確要高于其他未配置ABS的車輛。所以,ABS是為了更安全地駕駛,減少車禍的發(fā)生。從排放升級(jí)到加裝ABS,國(guó)家法規(guī)對(duì)于商用車輛的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。各大底盤商常年也有花很大功夫在加裝ABS系統(tǒng)上,所以并不存在太大的技術(shù)難題。強(qiáng)制加裝ABS這一政策對(duì)于輕卡自身以及道路交通安全有著一定的促進(jìn)作用,提升了輕卡及其駕乘人員的安全性。(文/圖 楊新華) |
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