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廠家講述:消防車基礎(chǔ)保養(yǎng)從良好的開車習(xí)慣開始
發(fā)布時(shí)間:2018/8/14 9:00:21      查看次數(shù):1509
廠家講述:消防車基礎(chǔ)保養(yǎng)從良好的開車習(xí)慣開始
調(diào)查發(fā)現(xiàn),對(duì)于剛剛買的新車,車主對(duì)愛車都是愛護(hù)有加,可是卻往往不知道那些地方該注意。盤點(diǎn)四個(gè)該注意事項(xiàng),供新車主學(xué)習(xí)。
1、拐彎或并線先看反光鏡危險(xiǎn)不打折
有的人在拐彎或并線時(shí)先去看反光鏡,其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面,然后再看反光鏡,因?yàn),有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象。此外,轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。
2、大力急剎車失控沒商量
急剎車的目的是在最短的時(shí)間里、最短的距離內(nèi)將車速降為零,以阻止車輛碰撞的發(fā)生。于是,很多人采用大力剎車的方法,將車輪鎖死。他們以為這樣做,剎車的效果最好,剎車距離最短。殊不知,很多事故就是這樣造成的。第一,車輛剎車距離與摩擦力有直接關(guān)系,剎車時(shí),車輛的與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的最大值,大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動(dòng),摩擦力減小,剎車距離加長;第二,當(dāng)車輪鎖死后,方向不起作用,車輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的,車輛處于失控狀態(tài),事故隨時(shí)都可能發(fā)生。
提示:剎車時(shí)要保持最大的摩擦力,使車輛在最短的距離內(nèi)停下來。這種剎車方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車時(shí)車輪未抱死,方向可以有效地動(dòng)作,車輛在可以控制的范圍內(nèi),可繞開正面的障礙物。
3、原地?zé)彳嚢l(fā)動(dòng)機(jī)遭殃
在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里,消防車很可能會(huì)發(fā)脾氣,滅火或者根本就點(diǎn)不著火。不少車主往往選擇這樣的招數(shù):先熱車,等到足夠長的時(shí)間,如一兩分鐘,或者更長的時(shí)間后再上路。汽車的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話,麻煩就大了。另外,這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無法排除,排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒有察覺、沒有采取補(bǔ)救措施的情況下駕車,很可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)事故而導(dǎo)致一氧化碳中毒。
提示:不要養(yǎng)成原地?zé)彳嚨牧?xí)慣。下面的方法您可以試一試:啟動(dòng)后約三十秒至四十秒鐘,以中等速度慢慢上路,等溫度指針升起后再加速。
4、離合器不踩到底磨損三大件
高速拐彎時(shí),有的人一邊踩離合器,一邊踩剎車,以為這樣行駛最安全。其實(shí),無論在任何情況下,踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性,應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車行駛。有的時(shí)候,紅燈亮了,前面堵車了,由于是暫時(shí)性的停車,有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車的辦法使汽車在坡路上不后退;還有的人在行車過程中,左腳閑著沒事或者換擋的時(shí)候?qū)⒆竽_移來移去嫌麻煩,干脆左腳一直不離開離合器;或者急于換擋,離合器沒完全踩到底……如果您在無意中養(yǎng)成了這些習(xí)慣,其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的更大的磨損。當(dāng)汽車的“心臟”和“大腦”都不聽您的使喚時(shí),您就該將愛車送進(jìn)修理廠了。
提示:別因?yàn)槟姆奖愣屜儡嚨哪硞(gè)部件太受累。正確的做法是:上坡時(shí)要用剎車將車子停住,當(dāng)您必須暫時(shí)停車一段時(shí)間時(shí),應(yīng)換至空擋,或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉。
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