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　　2012年3月9日電,博格華納為新式奔馳12.8升六缸直列式藍(lán)色效能發(fā)動機(jī)提供b系列渦輪增壓器，這款發(fā)動機(jī)是該級別第一個能達(dá)到即將頒布的歐六（euro vi）排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)�；�于專門為歐洲市場設(shè)計的戴勒姆新式重型發(fā)動機(jī)系列，這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)為低排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和提升駕駛性能設(shè)立了新的基準(zhǔn)。這款強(qiáng)力的發(fā)動機(jī)輸出功率為310千瓦（421馬力）到375千瓦（510馬力），能用于公路商用車和越野車。為滿足美國市場日益增長的需求，博格華納還為戴勒姆的用于福萊納商用卡車的epa10-兼容發(fā)動機(jī)提供渦輪增壓器。

　　博格華納渦輪增壓系統(tǒng)商用柴油機(jī)產(chǎn)品總裁兼總經(jīng)理皮特.科勒說：“新式藍(lán)色效能發(fā)動機(jī)是戴勒姆卡車與博格華納不斷成功合作的成果。我們樂意運(yùn)用多年的渦輪增壓技術(shù)經(jīng)驗來幫助這款優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)獲得成功。全世界的商務(wù)車和越野車駕駛員都將從性能提升、燃油經(jīng)濟(jì)性提高和排放減低中受益。”

　　為達(dá)到戴勒姆對系統(tǒng)強(qiáng)度和耐久性的要求，博格華納最新的b系列渦輪增壓器配有非對稱雙流道渦輪外殼，即使是在重型車以及公路車或越野車中出現(xiàn)的惡劣的工作環(huán)境中也能改進(jìn)效率，提供高耐久性和優(yōu)秀的密封性。與雙流道大小相同的雙流道渦輪增壓器相比，非對稱雙流道渦輪外殼包含兩個大小不同的流道，可以分別提供廢氣通道，以便達(dá)到較高的廢氣再循環(huán)效率，有效減低氮氧化物排放。小流道通過渦輪前面形成的較高背壓實現(xiàn)廢氣再循環(huán)。大流道在不被廢氣再循環(huán)影響的情況下使用廢氣能量實現(xiàn)最佳效率，提供較高的渦輪功率。這種結(jié)合使用能提供最佳的發(fā)動機(jī)靈敏性，并幫助發(fā)動機(jī)在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和性能的同時達(dá)到國際排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　關(guān)于博格華納

　　博格華納公司（紐約證券交易所代碼：bwa），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國財富500強(qiáng)公司，在18個國家或地區(qū)擁有60家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。